Наиболее трудное на подъёме - не само передвижение, а именно момент, когда автомобиль трогается. В особенности для неопытного водителя. Чтоб тронуться на подъёме, нужно тормозом держать авто, при этом плавненько отпуская сцепление, и как только диск сцепления прикоснется к маховику, быстренько отпустить тормоза и прибавить газ, одновременно полностью отпустив сцепление. Даже описывать всё это сложно, а сделать ещё сложнее, в особенности неопытному водителю. А невыполнение хотя бы 1 из условий нередко ведет к тому, что мотор глохнет, а машина скатывается назад, наезжая на стоящую позади автомашину.

Рекомендации:

1. Когда у вас не получается тронуться на подъёме, поставьте автомобиль на ручник, включите 1-ю передачу, прибавьте обороты мотору (приблизительно на 1/3 больше обычных), постепенно отпустите педаль сцепления, и когда начнется движдение вперёд, отпустите "стояночный тормоз".

2. Выберите подъём где-то в тихом месте, подгоните туда автомобиль и пробуйте держать его на 1 месте, без тормоза, пользуясь лишь педалями сцепления/газа. Так вы приоретете отличный опыт трогания с места на подъёме.

3. Наиболее кардинальный метод избежать этих трудностей - приобретение автомашины с коробкой передач «Автомат».

Увы, движение на подъём нередко связано с пробками на дорогах: это сужения на дорожном полотне при заездах на путепроводы или мосты и т.п. Чтобы не нужно было останавливаться, а после этого трогаться вновь, не спешите догнать впереди идущее авто. Держите дистанцию в 8-10 м и не спеша уменьшайте её, подкатывая на самой маленькой скорости с 1-й передачей и отжатом сцеплении. Иногда нужно на непродолжительное время отпускать педаль сцепления, прибавляя обороты, затем вновь выжимать педаль сцепления. Когда автомобиль спереди трогается – опять увеличивайте дистанцию. Таким образом, на полусцеплении, можно без остановок одолеть отрезок всего подъёма.

Не останавливайте машину на подъёме ближе 2-х-3 м от впереди стоящей автомашины! Трогаясь, она вполне может покатиться назад и…