Для извлечения седел нагнетательных клапанов служат винтовые съемники МП-1647 и МП-1632. Каждый из них предназначен для клапанов только с одним размером резьбы и требует значительных затрат труда и времени на эту операцию. Общее время складывается из навертывания приспособления внутренним резьбовым отверстием на наружную резьбу седла , вращения гайки съемника гаечным ключом до извлечения седла из головки насоса, снятия седла со съемника и постановки гайки в первоначальное положение.

Клапан снимают за счет ударной нагрузки. Для этого съемник снабжают ударником-грузом, который от усилия руки передвигается по стержню с остановкой в крайних положениях.

 

Инерционный съемник для извлечения нагнетательных клапанов:

1 — стержень; 2 — ударник-груз; 3 — штифт.

Приспособление состоит из стержня 1 с продольным сквозным пазом и резьбовыми отверстиями на концах, а также ударника-груза 2, соединенного со стержнем штифтом 3. Последний позволяет передвигаться ударнику-грузу по стержню только вверх или вниз. Резьбовые отверстия на концах стержня служат для соединения с наружными резьбами седел клапанов, например М12х1 — с клапанами насосов типа УТН, 4ТН8,5х10 и другими, a M10х1—типа НД.

Съемник работает следующим образом. При вращении ударника-груза стержень резьбовой частью соединяют с седлом клапана. Резким движением ударника-груза вверх извлекают седло из головки насоса, после чего седло снимают со стержня. Применение предлагаемого съемника позволяет сократить время на извлечение клапана в три раза по сравнению с существующими винтовыми съемниками и уменьшить их число.

При работе у съемника изнашивается резьба. Для продления его срока службы ее нарезают в отверстии на глубину, обеспечивающую отрезание изношенной резьбы торцеванием стержня. Подобные приспособления использубтся на специализированных ремонтно-технических предприятиях по ремонту дизельной топливной аппаратуры, а также в ремонтных мастерских колхозов и совхозов.